Pam kebakaran satu peringkat terdiri daripada dua bahagian: motor dan pam. Pam dan motor adalah sepaksi. Struktur pam termasuk badan pam, pendesak, penutup pam, dan meterai mekanikal.
Meterai menunggu sehingga bahagiannya tersusun. Salur masuk dan keluar pam berada pada paksi mendatar yang sama, dan spesifikasi berkaliber adalah sama. Pam disediakan dengan tapak pelekap untuk pemasangan mudah dan meningkatkan kestabilan operasi pam. Pengedap pam menggunakan meterai mekanikal, yang mempunyai ciri-ciri pengedap yang boleh dipercayai dan tiada kebocoran. Daya paksi pam diseimbangkan oleh pendesak dengan gelang pengimbang. Bebibir masuk dan keluar pam direka pada tekanan 1.6 MPa, dan saluran paip adalah mudah.
1. Pam adalah padat dalam struktur, bersaiz kecil, dan cantik dalam penampilan. Struktur menegaknya menentukan jejak pemasangan yang kecil, dan pusat gravitinya bertepatan dengan pusat kaki pam, dengan itu meningkatkan kestabilan operasi dan hayat perkhidmatan pam.
2. Port sedutan dan pelepasan pam adalah mendatar, yang memudahkan sambungan saluran paip.
3. Berbilang peringkat boleh dipasang dalam arah yang sama atau 90 seperti yang diperlukan. , 180. , 270. Beberapa arah berbeza untuk memenuhi masa sambungan yang berbeza.
4. Tekanan pam boleh dinaikkan atau dikurangkan mengikut bilangan peringkat pam dan potong diameter luar pendesak untuk memenuhi keperluan tanpa mengubah kawasan pemasangan, yang tidak terdapat dalam pam lain.
5. Pemutar pam mempunyai tahap penggulungan kecil, dan berjalan dengan lancar, dengan getaran kecil, bunyi yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang.